apu:cv:embarquement:7seas:start

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apu:cv:embarquement:7seas:start [2022/09/18 06:41] – [4ème embarquement : Officier environnemental] adminapu:cv:embarquement:7seas:start [2022/09/22 03:56] (Version actuelle) – [2ème embarquement- Elève Machine] admin
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 Rencontre professionnelles  fortes avec en commandant Jean-Marie Guillou et en chef mécanicien Michel Lasvaladas.  Rencontre professionnelles  fortes avec en commandant Jean-Marie Guillou et en chef mécanicien Michel Lasvaladas. 
 Ils sont restés mes deux références. Ils sont restés mes deux références.
 +Nombreux apprentissages pendant cet embarquement :
 +  * tenue du quart pont et machine
 +  * ronde machine et ronde sécu
 +  * rôle du personnel en cas d'abandon et en cas d'incendie
 +  * conduite des tenders : Démarrage, arrêt, manoeuvre
 +  * préparation de la passerelle avant manoeuvre
 +  * organisation visite passerelle, 
 +  * assistance de l'officier sécurité
 +
 +
  
  
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  De la mer Baltique jusqu'au Etats-Unis en passant par la Méditerranée. ( {{ :apu:cv:7_seas_programme_2002.pdf |programme des escales}} )  De la mer Baltique jusqu'au Etats-Unis en passant par la Méditerranée. ( {{ :apu:cv:7_seas_programme_2002.pdf |programme des escales}} )
  
-===== 3ème embarquement: Officier machine =====+  * tenue du quart 
 +  * traitements eaux chaudière et moteur 
 +  * soudure, tour 
 +  * réglage des systèmes de ventilations et régulation thermique par cabine 
 +  * surveillance de la qualité d'huile des moteurs et des pods 
 +  * nettoyage turbocompresseurs
  
-Embarqué le 12 décembre 2003 à Port Everglades et débarqué le 26 mars 2004 à Los Angeles. 
  
-Fonction officier de quart machine avec en plus gestion chaudières et air comprimé. +===== 3ème embarquement: Officier machine =====
-Le quart minuit à 04 heures et midi à 16 heures est le quart du zombie antisocial. "Zombie" car rester éveillé de minuit à 04H00 c'est très éprouvant physiquement.  +
-"antisocial" car les horaires ne permettent pas d'assister au briefing général à 07 du matin ni de manger avec les autres à midi. +
  
 +Embarqué le 12 décembre 2003 à Port Everglades et débarqué le 26 mars 2004 à Los Angeles.
 Le bateau va croiser autour de l'Amérique du Sud. Le bateau va croiser autour de l'Amérique du Sud.
   * canal de panama dans le sens Est-Ouest   * canal de panama dans le sens Est-Ouest
   *  Janvier 2004 canaux du Chili et Cap Horn.   *  Janvier 2004 canaux du Chili et Cap Horn.
   *  Mars 2004 Mexique   *  Mars 2004 Mexique
 +
 +Fonctions à bord :
 +  * officier chef de quart machine  (surveillance de toute l'installation de  minuit à 04 heures et midi à 16 heures)
 +  * maintenance chaudière de mouillage
 +  * maintenance installation air de service et démarrage
 +    * compresseurs 
 +    * filtres 
 +    * régulateurs
 +  * formation de l'élève machine
 +  * Pompier d'intervention en cas d'incendie déclaré
 +
 +
 +
  
 ===== 4ème embarquement : Officier environnemental ===== ===== 4ème embarquement : Officier environnemental =====
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 Embarqué du 5 Mai 2004 à Fort Lauderdale au 8 Septembre 2004 en Alaska.  Embarqué du 5 Mai 2004 à Fort Lauderdale au 8 Septembre 2004 en Alaska. 
  
-Pour moi, l'embarquement le plus intéressant. Gestion de toutes les installations des déchets et eaux usées. Gestion des rejets qui sont controlées de manière draconienne par l'administration de l'Alaska ce qui donne un enjeu fort à ce poste. Mon but consistait  à éviter toute sanction qui serait très dommageable. Les amendes de l'administration américaine sont énormes et surtout la publicité faite autour d'une pollution est cuisante pour une compagnie de passagers.+Cela a été l'embarquement le plus intéressant. Gestion de toutes les installations des déchets et eaux usées. Gestion des rejets qui sont controlées de manière draconienne par l'administration de l'Alaska ce qui donne un enjeu fort à ce poste.  Mon but consistait  à éviter toute sanction qui serait très dommageable. Les amendes de l'administration américaine sont énormes et surtout la publicité faite autour d'une pollution est cuisante pour une compagnie de passagers.
  
- La compagnie a équipé le bateau du MBR. Le Membrane Bio Reactor. Une caisse à caca 5 étoiles avec des filtres à 10 000 euros l'unité qui sont censés filtre jusqu'à rendre l'eau potable.+ 
 + 
 +Fonctions : 
 +  * surveillance de tout les rejets à bord : 
 +    * Vérification de la régulation de l'Alaska et de sa bonne application à bord 
 +      * Vérification sur les cartes marines des zones autorisées 
 +      * vérification des registres  
 +      * réception des inspecteurs américains 
 +  * contrôle de la bonne stabilité du bateau 
 +  * maintenance des installations environnementales & management des équipes déchets: 
 +    * installation recyclage eaux de vaisselle 
 +    * tri des déchets 
 +    * incinérateur 
 +    * eaux grises  
 +    * eaux noires dont le nouveau système MBR  
 +  * conduite de la navette tender lorsque le navire est au mouillage 
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 + La compagnie a équipé le bateau du MBR. Le [[https://www.ship-technology.com/contractors/wastewater/hamworthy-water/|Membrane Bio Reactor d'Hamworthy]]. Un traitement des eaux noires 5 étoiles avec des filtres à 10 000 dollars l'unité qui doivent filtrer les eaux des toilettes jusqu'à la rendre potable ! Elle n'était pas utilisée dans le circuit bord mais rejetée en mer.
  
 ===== 5ème embarquement: Officier pont ===== ===== 5ème embarquement: Officier pont =====
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 En Mars 2005, passage canal de Panama. En Mars 2005, passage canal de Panama.
 +
 +Fonction
 +  * chef de quart pont ( responsable de la navigation du navire en l'absence du commandant)
 +  * contrôle et mise à jour des documents nautiques
 +  * Pompier d'intervention en cas d'incendie déclaré