Embarquement sur le Philippine

Embarquement en tant que lieutenant pont en Avril, Mai et Juin 2003.

Dérogation de l'administration

L'administration m'a accordé une dérogation pour le brevet de chef de quart car je n'avais pas alors tout à fait les temps requis pour le brevet d'officier chef de quart.

Un rythme de travail soutenu

Nous ne sommes que deux lieutenants à assurer le quart en chargement. Les journées sont longues mais intéressantes.

Safety First !

Je découvre la rigueur propre au monde de l'oil and gas notamment après l'inspection par un vetteur. La liste des déficiences est importante mais n'a rien d'exceptionnel dans le cadre d'un vetting. Voir l'article sur le vetting de l'afcan (Association Française des CApitaines de Navires).

le Navire Philippine

Le Navire effectuait ravitaillement de la corse. Le Philippine est un gasier pleine pression. C'est à dire que ses cuves ne sont pas réfrigérées.