Responsable d'exploitation Fluviofeeder Armement

Responsable technique - 2011 - 2015

missions

Gestion, en concertation avec les capitaines, de la maintenance préventive et des stocks de pièces et consommables

Gestion de la maintenance curative diagnostic des pannes, priorisation des action, répartition des tâches entre un mécanicien salarié et des sous-traitants externes, suivis, essais, rapports

Planification, budgetisation et suivi des arrêts techniques en cale sèche ou à quai.

Gestion documentaire et relations avec l'administration.

Réalisations particulières

Remise en état et préparation du Marfret Marivel pour sa vente. Obtention du certifificat du Rhin qui est la certification de plus haut niveau sur les fleuves français.

Réparation et étude du système de gouvernail des bateaux de 45 m pour pérennisation du système.

Maintien de la flotte en disponibilité haute.

Diminution taux d'incident et d'accident.

La flotte de 6 bateaux fluviaux porte-conteneurs

4 automoteurs sisterships de 45 m de long

Marfret Auxence, Marfret Brevon, Marfret Chatelet, Marfret Digeanne, capacité 20 EVP

optimisés pour le transport de conteneurs sur la Marne. voir Fiche bateau

1 automoteur de 100 m de long

Marfret Marivel voir fiche bateau

capacité 108 EVP

1 automoteur de 80 m de long

Marfret La Lys

capacité 54 EVP

Compagnie Fluviofeeder Armement

La compagnie fluviale été développée par la société de transport Maritime Marfret pour assurer une partie de son service de feedering sur l'axe seine (hinterland du Havre) et pour répondre à des projets industriels sur la métropole de Paris.

Les Chantiers

Chantiers de la Seine

J'ai eu le plaisir de travailler avec les chantiers suivants lors de ma mission :

Chantiers de la Haute Seine

Chantier Van Pratt

Dock flottant du port de Rouen

Cale sèche du Havre

Référence

Guillaume Vidil à l'époque directeur de Fluviofeeder Armement aujourd'hui directeur de Marfret. Contact gvidil( arobase )marfret (point) fr

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