Le Douce France est un Porte Container Réfrigéré Polyvalent. J'y fait un embarquement en tant qu'élève pont et machine du 22 décembre 1999. au 18 février 2000.
descritptif du bateau tiré de L'article sur les PCRP de cargos-paquebots.net :
Quelques semaines avant, le 12 Décembre 1999 l'Erika s'est échoué en laissant une pollution énorme sur les côtes bretonnes et vendéennes. Après une escale à coté de Rouen, nous redescendons vers le Havre direction Donges . C'est alors que lestempêtes de fin Décembre 1999 nous ceuillent alors que nous faisons le tour de la Bretagne.Les ailerons anti-roulis sont interdits de sortie, c'est donc un baptème avec 30 degrés de roulis qui inaugurent mes années de navigation. Le météo a bord en a fait un rapport sur l'escale qui a suivit et le passage du cyclone.
A bord aussi le contexte est particulier. En 1996, la CGM avait été privatisée et vendue aux frères Saadé qui avaient crée la CMA (Compagnie maritime d'affrètement) en 1978. Par la suite la Compagnie maritime d'affrètement (CMA) et la Compagnie générale maritime (CGM) fusionnent pour former la CMA-CGM en 1999. Le commandant alors en fonction, M. Nicolas nous dit quant à lui qu'il est un commandant de la Transat puisque c'est ainsi que se nommait la compagnie qui l'a embauché lorsqu'il était jeune !