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        <title> DokuWiki Tanguy - apu:cv</title>
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        <title> DokuWiki Tanguy</title>
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        <dc:date>2022-10-14T16:54:03+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>Responsable d'exploitation aux Bacs de Loire</title>
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        <description>Responsable d'exploitation aux Bacs de Loire

D“avril 2017 à Octobre 2019,  j'ai travaillé à la CBL en tant que responsable d'exploitation.

La compagnie CBL

La Compagnie des Bacs de Loire est une filiale de Transdev la multinationale de transport propriété en majorité de l'état français. La CBL a répondu à l'appel d'offre du Conseil Départemental de Loire Atlantique pour l'exploitation des bacs et l'a gagné. voir la</description>
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        <dc:date>2022-09-30T15:28:29+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>Qualités et défauts personnels</title>
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        <description>Qualités et défauts personnels

qualités relationnelles

	*  Bon relationnel avec les différents collaborateurs de la compagnie, les passagers, associations, les inspecteurs etc… Mon motto est :  respect de son interlocuteur en tout temps, tout lieu.</description>
    </item>
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        <dc:date>2022-09-15T12:11:21+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>Tanguy Brulé interactive  CV</title>
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        <description>Tanguy Brulé interactive  CV

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version francaise ici 


This CV is written in the form of a wiki. If you want you can click on the links in green and blue. Good navigation !
This CV is also available under  the classic form of CV pdf .</description>
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        <dc:date>2022-02-08T11:49:01+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>Embarquement sur le Douce France</title>
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        <description>Embarquement sur le Douce France

Le Douce France est un Porte Container Réfrigéré Polyvalent.
J'y fait un embarquement en tant qu'élève pont et machine du  22 décembre 1999. au 18 février 2000.

Un bateau Spécifique le : PCRP

descritptif du bateau tiré de</description>
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        <dc:date>2022-09-28T10:44:38+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>Embarquement sur le Philippine</title>
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        <description>Embarquement sur le Philippine

Embarquement en tant que lieutenant  pont fonction navigation en Avril, Mai et Juin 2003.



Dérogation de l'administration

L'administration m'a accordé une dérogation pour exercer car il me manquait un mois d'embarquement  pour le brevet d'officier chef de quart.</description>
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        <dc:date>2022-09-18T10:22:55+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>Formation officier polyvalent et illimité.</title>
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        <description>Formation officier polyvalent et illimité.

 

résumé

Cette formation permet d'obtenir la plus grande qualification possible dans la marine marchande au pont ainsi qu'à la machine. On peut ainsi travailler sur toutes tailles de bateau civil par la suite. Les cours donnés permettent d'acquerir toutes les ressources pour les futurs officiers Pont et officiers Machines sans limitation de jauge ni de puissance.Elle est ainsi qualifiée de polyvalente et illimitée. Après un Bac scientifique j'ai effe…</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://kavodao.org/doku.php?id=apu:cv:gmaobacs&amp;rev=1612356737&amp;do=diff">
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        <dc:date>2021-02-03T12:52:17+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>Changement du Logiciel GMAO</title>
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        <description>Changement du Logiciel GMAO

Le Logiciel en place  pour la Maintenance Assistée par ordinateur est à mon avis inadapté.En effet l'évaluation des besoins et des moyens montre que  les besoins aux bacs de Loire en GMAO sont faibles. Les moyens aussi sont modestes : l'organisation à bord demande que les chefs mécaniciens ne passent pas un temps exagéré sur l'ordinateur enfin le budget annuel informatique n'a pas à mordre sur d'autres réalisations</description>
    </item>
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        <dc:date>2022-02-08T12:07:23+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>2 Embarquements sur Navires Océanographiques</title>
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        <description>2 Embarquements sur Navires Océanographiques



Les bateaux sont exploités par  Génavir.

Embarquement sur l'Atalante

Embarqué quelques semaines en tant qu'élève  pour effectuer la pesée des masses rajoutées au navire depuis son lancement.Il s'agit de retrouver la position par le calcul de la position en hauteur du centre de gravité. Une mesure est possible mais compliquée à mettre en Oeuvre.</description>
    </item>
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        <dc:date>2021-07-05T13:29:31+00:00</dc:date>
        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>Responsable certification ferry mixte Kreiz</title>
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        <description>Responsable certification ferry mixte Kreiz

De Septembre 2016 à Mars 2017

L'ancien ferry Lorient-Groix le Kreiz er Mor a été racheté par un comorien. J'ai mission avec d'autres de me débrouiller pour le ramener là-bas  et de le retaper un maximum. Tout cela avec un budget très limité. Avec mes collègues de l'époque nous tentons le maximum de nos moyens mais finissons par laisser ce projet à une autre équipe. Elle est  plus habitué de l'Afrique et va réussir à faire un</description>
    </item>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>Inspecteur chez PNS</title>
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        <description>Inspecteur chez PNS

Fin 2015, j'effectue une mission  chez Piriou Naval Service . J'y découvre  la maintenance mécanique des bateaux de pêche notamment lors des passages en cale sèche. 
Ma mission au départ se résume à faire l'inspecteur des travaux  des mécaniciens. Pour ce faire je travaille avec le chargé d'affaires en place.  Piriou Naval Service a repris les ateliers Normands et leur activité. Cette activité consiste principalement à installer et réparer les moteurs de propulsion. ( Baudou…</description>
    </item>
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        <dc:creator>Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>Responsable d'exploitation Fluviofeeder Armement</title>
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        <description>Responsable d'exploitation Fluviofeeder Armement

Responsable technique - 2011 - 2015 

missions

	*  Gestion, en concertation avec les capitaines, de la maintenance préventive et des stocks de pièces et consommables
	*  Gestion de la maintenance curative  diagnostic des pannes, priorisation des action, répartition des tâches entre un  mécanicien salarié  et des sous-traitants externes, suivis, essais, rapports</description>
    </item>
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        <title>Savoir-faire</title>
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        <description>Savoir-faire

	*  Exploitation de flotte maritime 
	*  Maintenance curative : recherche de pannes et réparation en mécanique diesel, électrotechnique, Electricité. Hydraulique
	*  Maintenance préventive :
		*   suivi consignes manuels 
		*  management et coordination d'équipes jusqu'à 24 personnes</description>
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        <title>Embarquements à la SNCM</title>
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        <description>Embarquements à la SNCM

	*  . Officier de quart pont/machine 

Navires rouliers. Conduite du navire en Méditerranée et surveillance des machines. J'y ai perfectionné mes connaissances mécaniques et technique ainsi qu'en sécurité. Cela en apprenant à faire avec les particularismes culturels et les caractères .</description>
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        <title>CV Tanguy Brule</title>
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        <description>CV Tanguy Brule



Résumé

Ma formation est celle d'un officier de la marine marchande, j'ai navigué pendant 6 années en tant que chef de quart puis j'ai géré la maintenance  de bateaux fluviaux et maritimes au poste de responsable technique. Enfin mon gout pour la transmission des connaissances a pu se réaliser dans le travail d'enseignant pour les lycéens et pour les adultes en formation continue  .</description>
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